Сначала давайте разберемся, как велосипед без мотора может быть самым быстрым? Пусть это и вопрос риторический, все же зададим его. Скорость велосипеда, конечно, зависит от велосипедиста, его силы и выносливости. Но, как утверждает немецкая компания Storck, их новая модель Aerfast.5 представляет собой «самый быстрый шоссейный велосипед в мире из всех ранее выпущенных».
И все благодаря аэродинамической оптимизации. Ну, представьте, что вы крутите педали на таком велосипеде и чувствуете, как вас сдувает с дороги сильным потоком воздуха.
Наверное, это вот это самое!
Конечно, аэродинамика играет важную роль в увеличении скорости велосипеда. Помните, как в советских комедиях показывали, как герои пытаются улучшить аэродинамику своего велосипеда, например, крепят палку с зонтиком или старые разноцветные шарфы, чтобы ветер не сопротивлялся так сильно? Так вот, Storck отправили свой велосипед в специальную аэродинамическую трубу GST в Германии, чтобы еще раз убедиться в его превосходной аэродинамике.
Наверняка, там в трубе ветер дул так сильно, что даже самая зазвезданная бабушка была бы удивлена.
Изменения в конструкции велосипеда Aerfast.5 кажутся очень научными и серьезными — перья вилки, подседельный штырь, подседельная труба рамы… Но что, если подумать о них с художественной точки зрения? Ведь перья вилки это как крылья птицы, которые помогают взлететь в небо. А подседельный штырь, это что-то вроде волшебного посоха, который делает ваше путешествие на велосипеде необыкновенно увлекательным.
Или подседельная труба рамы, как волшебный ковер, который позволяет вам быстро скользить по дороге, словно летите над землей.
Когда речь заходит о карбоновых деталях велосипеда, сразу вспоминается анекдот про мужика, который пообещал жене сделать из карбона невидимый велосипед, но пропал на долгие месяцы. Потом он вернулся домой и говорит жене: «Вот, вроде был, а вроде и нет».
Так и с карбоном — легкий, прочный, а иногда кажется, что его и нет, как будто велосипед сломался минуту назад.
Карбоновые обода колес, седло Fizik Vento Argo R5, тормоза SRAM Red с дисками диаметром 160 мм – это все звучит очень впечатляюще и заставляет задуматься о том, насколько серьезно можно подойти к выбору велосипеда. Вспоминается история про мужика, который так увлекся велосипедом, что начал выбирать для него специальную одежду, обувь, аксессуары, а когда сел вернуться домой, не узнали его вовсе – так серьезно взялся за это дело.
Масса велосипеда в сборе 6,9 кг. Мне сразу вспомнилось, как один мой знакомый перепутал массу велосипеда с весом куска сыра. Он сказал: «Поставьте моему велосипеду дополнительный оборудование, пусть он наберет вес хотя бы 2 кг, чтобы я его легче чувствовал».
На что я ему ответил: «Давай лучше поедем поужинать и я тебе покажу, что такое настоящая масса».
И конечно, не могу не упомянуть цену этого чудо-велосипеда – от 10299 евро. Думаю, что если бы мой кот узнал, что я потратил все свои сбережения на шоссейный велосипед, он бы смотрел на меня с таким недоумением, что даже белочки в парке начали бы ему завидовать.
Но, в конце концов, все эти технические характеристики и цены сами по себе уже вызывают улыбку. Ведь в конечном итоге важно не сколько стоит твой велосипед, а насколько ты счастлив, крутя педали на нем.
Так что, велосипедисты, настраивайтесь на победу, потому что впереди вас ждут приключения и новые рекорды, будь вы на Aerfast.5 или старом дедовском велосипеде!