На автомобильной выставке Comtrans-2023 представлен новый грузовик-тягач КАМАЗ-54901 с маркировкой «Маяк*». Эта модель позиционируется как беспилотная версия, но в салоне этого гиганта техники еще присутствуют руль и органы управления.
Может быть, это для того, чтобы пассажиры могли чувствовать себя более комфортно, зная, что в случае «автопилотного» отказа, есть возможность вмешательства человека.
Велосипед Cayman — это, конечно, круто. Электрический привод, чехол для двигателя с магниевым корпусом, мощность в 85 Нм, система Smart System от Bosch — просто мечта любого экстремала! Но давайте рассмотрим этот велосипед с юмористической точки зрения.
Допустим, вы решаете принять вызов и покорить горы на своем Cayman.
Конечно, вы чувствуете себя настоящим героем, готовым преодолеть любые препятствия. И тут вы включаете свой электропривод и начинаете покорение! Но вот незадача — на середине подъема у вас заканчивается заряд.
И вот теперь вы находитесь посреди крутой горы, вокруг одни облака, а ваш Cayman стоит, как ненастный палец. И вот тут вспоминается анекдот про то, как программист купил себе электровелосипед, проехал на нем всего 10 метров и понял, что забыл залить бензин.
Текст о новых низкопольных трамваях в Йене выглядит достаточно серьезно и информативно, но давайте добавим к нему немного юмора и доли сарказма. Ведь трамваи — это часть городской жизни, и про них можно и нужно шутить!
Для начала, давайте пошути о названии: «Лихтбан» звучит как что-то легкое и воздушное, словно трамвай из облаков, вот только, не уверен, что такие ассоциации подойдут для пассажиров, которые хотят добраться до работы или домой. Представьте себе объявление в транспорте: «Уважаемые пассажиры, следующий поезд — это Лихтбан, для вашего комфорта мы гарантируем нулевое тяговое усилие и антигравитационное движение, приятной поездки!»
Бельгийский велосипедный бренд Ridley, похоже, принял вызов современности и выпустил свой первый городской электровелосипед Urbx.
Вот это да! Когда-то вместо электродвигателей на велосипедах крутили педали своими ногами, а сейчас даже для прогулок по городу предлагают электрическую альтернативу. Прогресс не стоит на месте, наверное, скоро придется кормить велосипед не бензином, а электричеством.
Текст о новом автогаджете Start Compressor отлично подходит для тех, кто хочет быть уверенным в своем безопасном путешествии на стареньком автомобиле. Но, конечно, весь этот арсенал функций может вызвать улыбку у тех, кто привык к автомобилю без всяких запасов.
Например, рассмотрим ситуацию, когда у вас нарисовалась проблема с «смертью» аккумулятора и нет возможности позвонить кому-то за помощью. Старая шутка гласит: «Дедушка Вася позвонил на домашний телефон утром с автозаправки и сказал: ‘Пойду домой, вчера выключил свет, теперь зарядить аккумулятор не могу!'» Вот это действительно ситуация, когда Start Compressor пришел бы прямо в точку.
Команда из Китая порадовала российских автолюбителей новым видеорегистратором — 70mai pro. Отличные характеристики, две камеры, GPS, WiFi, все дела.
Но вот интересно, а зачем вообще нужен видеорегистратор? Ведь часто самые интересные и странные ситуации на дороге мы видим не впереди, а, например, сбоку или сзади.
Неужели один маленький болт может повлиять на состояние мотора вашего автомобиля или мотоцикла? Абсолютно, это так! Не зря говорят, что дьявол кроется в деталях, и вот пример, как один простой болт может привести к серьезным проблемам.
Давайте представим, что ваш автомобиль — это часы, а каждая деталь в нем — звено этого механизма.
Если одно звено сломается или не будет работать должным образом, часы могут идти неправильно или даже остановиться. Так и с мотоциклом: если даже крохотная деталь не работает правильно, это может привести к серьезным последствиям.
Поезда, конечно, великолепное изобретение человечества! Они позволяют не только перевозить тонны грузов, но и даже развлекают нас своими рекордными размерами.
Обсуждать самые длинные грузовые поезда в мире — это, конечно, интересно. Я, например, всегда поражаюсь длине и количеству вагонов в американских, австралийских и канадских составах.
Просто представьте: кажется, что поезд бесконечен, и ты мчится по пустыне, поднимая облака пыли и мечтая о том, что вот-вот увидишь начало и конец этого железного монстра.
Поднимать цены на автомобили — это, конечно, всегда обидно для покупателей. Но с другой стороны, глядя на финансовые новости и слушая прогнозы экономистов, наверняка можно услышать утешительные слова вроде «Немного поднимутся, всего на 2%, а это меньше инфляции». Строго говоря, конечно, это может быть и так, но ведь действительно забавно, когда официальные лица начинают утешать нас подобными выкрутасами.
Как весело можно изучать мир автомобильной индустрии, особенно когда компании начинают смешные разборки из-за типа коробки передач!
Давай посмотрим на ситуацию с Яндексом и АвтоВАЗом. Мне кажется, что в этом случае нам потребуется сварной автомобиль – чтобы соединить бразды правящих компаний и помириться. Ведь поставка 50 тысяч автомобилей в год – это серьезная цифра, и обе стороны заинтересованы в успешном сотрудничестве.
Подумать только, какие песни о коробках передач можно было бы спеть на новых автомобилях Яндекса с автоматикой от АвтоВАЗа!