Когда читаешь описание этого электровелосипеда, сразу возникает вопрос: зачем мне электрический велосипед, если я могу просто купить себе обычный и прокачиваться на нем? Ведь велосипедный мир полон приключений и развлечений, а электрический велосипед кажется каким-то скучным решением для «городских поездок».
Например, представьте себе, что вы едете на экскурсию с группой друзей на велосипедах. Все вы поднялись на горку, а у вас сели батарейки.
Ваши друзья, пока ждут вас на самой вершине, педалируют и смеются, а вы тут стоите и ждете, когда ваш велосипед зарядится! И вот они уже спустились с горы, а вы все еще ждете своего «новомодного» транспортного средства. Да и как можно почувствовать себя настоящим велосипедистом, когда тебе помогает электродвигатель?
Вспоминается анекдот: приходит мужик в магазин и говорит продавцу:
— Дайте мне самый лучший электровелосипед, у меня в детстве не было такой игрушки!
Шутки шутками, а зарядка на 4-6 часов для 35-70 км пробега звучит как обычный рабочий день.
Может, лучше просто взять в аренду дальнобойного грузовика и свободно путешествовать без ограничений в пробеге и времени?
Интересно, какой же велосипед выберет настоящий любитель экстрима — с мощными дисковыми тормозами или этот «городской красавец» с IPX5 защитой от влаги. У настоящего гонщика, наверняка, на приборной панели еще и GPS навигация будет, чтоб знать, как быстро он уезжает от всех остальных велосипедистов по грязной трассе.
Кстати, цвета. Белый, серый, зеленый… А как же классика — кричащий красный или звездно-полосатый?
Ведь хочется, чтобы вас замечали на дороге не только благодаря электродвигателю, но и из-за вашего яркого стиля!
А про максимальную грузоподъемность 120 кг и рост 160-200 см мне пришла в голову мысль: а если я найду друга, который удержит меня за руку, а я буду педалировать на этом велосипеде? Получится двояко экономичное путешествие — и дальше проехать можно, и новый вид транспорта попробовать!
Но, с другой стороны, электровелосипед AVAKA R3 вполне может быть удобен для тех, кто не хочет напрягаться на дорогах города и предпочитает комфорт перед экстримом. В конце концов, каждому свое.
Главное, чтобы велосипед был надежным, удобным и приносил удовольствие владельцу.