Мне кажется, что французская компания Pelican прямо-таки рвется вперед в гонке за инновациями в мире электротехники на колесах. Электрический грузовой поезд с говорящим названием Train звучит как нечто совершенно фантастическое!
Представьте себе поездку на работу не на обычном велосипеде, а на целом электропоезде, который может перевозить до 500 кг разнообразного груза. Это, конечно, вызывает вопросы — кому нужно такое количество вещей возить на велосипеде? Хотя, в мире современных технологий, во всем можно найти практичное применение.
Вспоминается анекдот про человека, который решил перевезти на велосипеде от посадки до высадки целую свинью.
Сначала он везет свинью, а рядом бежит поросенок и кричит: «Мама, мама!». Проходящий по стороне армянин спрашивает: «Почему она кричит?».
Человек отвечает: «А куда я ее взял?». Так что, с подходящим электрическим грузовиком на велосипеде можно и свинью перевезти, и поросенка заодно.
Весьма любопытна техническая сторона этого изобретения.
Оказывается, у Пеликана тут тоже есть свои секреты. Электромотор, который установлен как на велосипеде, так и на прицепе, синхронизирован, что позволяет им работать вместе и даже использовать тормоза одновременно.
Сколько бы я ни думал о том, какой это технический прогресс, все равно возникает вопрос: а не будет ли это слишком много мощности для простого доставщика пиццы или курьера? Обычно достаточно простого велосипеда с корзиной спереди или сумками сзади для этих целей. Но, возможно, во Франции существует спрос на такие серьезные грузоперевозки.
И опять же, 111 Нм крутящего момента звучит как для грузовика, не для электровелосипеда!
Прямо представляю, как такой велосипед ускоряется при нажатии на педали — это, должно быть, даже не просто ускорение, а реактивный пуск. Может быть, это новый вид спортивных соревнований — кто быстрее доставит пиццу на Pelican Train, вторым призом будет ящик пива.
Ну а для тех, кто волнуется о зарядке, компания Pelican дает возможность использовать сменные аккумуляторы. 50 км пробега на одном заряде, конечно, маловато, но зато можно всегда запастись запасными аккумуляторами и не беспокоиться. Или вообще придумать новый вид услуги — доставка не просто пиццы, а пиццы с зарядкой для велосипедов.
Однако цены на всю эту инновационную технику, пожалуй, были для меня небольшим шоком. 4500 евро за полную собственность — это больше, чем многие автомобили стоят. Хотя в аренду за 15 евро в день или 45 евро за месяц — это уже куда более интересное предложение.
Можно попробовать почувствовать себя владельцем электрогрузовика, пускай и временно.
По иронии судьбы, вот и велосипеды стали не только транспортным средством, но и механизмом для перевозки огромных грузов. Кто знал, что электровелосипеды когда-нибудь станут настолько мощными, что способны тащить на себе целые машины.
Наверное, в будущем мы увидим велосипедистов, которые доставляют рояльные пианино, алмазные кольца и слона Ганеши на своих электрогрузовиках. Всё это даёт надежду, что современные технологии и транспорт не только облегчают жизнь, но и могут привнести в нее немного юмора и неожиданности.